Наша страна
История Викинг-29031 началась с основания Артуром Туктаровым в 2001 году компании «АТОН ИМПУЛЬС». Уставный капитал организации составил 56 000 000 рублей, а для разработки были приглашены именитые специалисты команды «Камаз-Мастер», на счету которых засчитано 11 побед ралли Париж-Дакар. К слову, молодая фирма «АТОН ИМПУЛЬС» расположилась именно на площадке производства «Камского индустриального парка «МАСТЕР».
Новый российский вездеход-амфибию «Викинг-29031» показали гостям форума «Армия-2016» в Алабино. Смотрите на видео, как автомобиль преодолевал препятствия на полигоне.
«Викинг-29031» – вездеход-амфибия, который производится на заводе в городе Набережные Челны. Эта машина может использоваться на дорогах всех типов.
«У него основа — дюралевая рама-лодка, на которой крепится трубный каркас безопасности и сверху уже стеклопластиковая оболочка-кузов. Шины сверхнизкого давления и активная пневмоподвеска», — рассказал инженер компании-производителя Юрий Потапов.
Автомобиль длиной 5,25 и шириной 2,55 метра вмещает семь человек: водителя, кресло которого расположено по центру, и шесть пассажиров. По шоссе он может развивать скорость до 80, а на воде – 12 километров в час. Радиус разворота в 8,6 м позволяет совершать различные маневры.
Несмотря на размеры, «Викинг-29031» наносит минимальный вред окружающей среде.
Второй Международный военно-технический форум «Армия-2016» стартовал в Подмосковье 6 сентября и продлится до 11 сентября. В нем принимают участие более тысячи российских предприятий и организаций, а также свыше 80 зарубежных делегаций. На трех площадках — в подмосковном парке «Патриот», на полигоне Алабино и аэродроме «Кубинка» — демонстрируются более 500 единиц военной техники.
Экстерьер и интерьер
Внешний облик вездехода формируют массивные линии кузова и огромные шины размерностью 1300 x 600 x 533 или 1250 x 580 x 533. Клиренс Викинга регулируется независимой пневматической подвеской от 300 до 600 мм. В целом, экстерьер автомобиля выглядит современным, но в то же время эксклюзивным и выделяющимся из потока любых других серийных машин.
В салоне амфибии с достаточным комфортом могут разместиться до 7 человек. По словам производителя грузоподъемность Викинга составляет 850 кг.
Технические характеристики вездеход-амфибия Викинг 29031
В движение Викинг-29031 приводится дизельным мотором ЗМЗ-51432-10ТД1 рабочим объемом 2,24 литра, альтернативу которому составляет 2,0-литровый «фордовский» агрегат DW10. Мощность первого ограничена 110 лошадиными силами (270 Нм), а вот зарубежный двигатель доступен с диапазоном отдачи от 136 до 163 л.с. (320-340 Нм). Примечательно, что расход первой модификации равен 15 литров в обычном режиме (20 по бездорожью), а потребление солярки второго существенно меньше — 12 л (18 л), соответственно.
Оба двигателя могут агрегатироваться как 6-ступенчатой механикой MMT6, так и автоматической трансмиссией FORD AWF21 Powershift.
Еще одним техническим ноу-хау можно считать фирменный водяной движитель, который, вкупе с отличной герметичностью рамы-лодки позволяет двигаться по воде со скоростью до 12 км/ч.
К выпуску в серию готовятся 6 комплектаций Викинга 29031, различающихся между собой силовой установкой и некоторыми конструктивными особенностями:
- Тайфун
- Торнадо
- Рейнджер
- Скорая помощь
- Спасатель
- Пикап
Все комплектации оснащены межевой блокировкой «Торсен», жесткой межосевой блокировкой, межколесной блокировкой на заднем мосту, гидроусилителем руля и системой подкачки шин.
