Наша страна
Средне-Невский судостроительный завод спустил на воду многоярусную стеклопластиковую надстройку для корвета проекта 20380, строящегося на Северной верфи. Надстройка в ближайшее время будет отбуксирована заказчику для дальнейшей установки на корабле.
Ранее судостроительный завод уже поставил пять надстроек для корветов проекта 20380 и одну для корвета проекта 20385 на Северную Верфь и Амурский судостроительный завод,сообщили в пресс-службе ОСК.
Выбор композитных материалов для строительства надстроек боевых кораблей обусловлен, прежде всего, повышенными требованиями к их весу, прочности и негорючести. Стальная надстройка тяжелая — она оказывает влияние на остойчивость корабля. Ранее, в целях облегчения конструкции использовался алюминий. Основной недостаток данного материала – легкая горючесть и выделение вредных веществ в процессе горения. Композит не горит, он только тлеет и не выделяет газа. К тому же он легче, что идеально для корабля, так как позволяет поставить больше оборудования и вооружения.
На заводе организовано два новых производства по изготовлению панелей среднего слоя, используемых для изготовления надстройки для корветов проектов 20380/20385. Организация новых производств обусловлена увеличением количества заказов.
Корабли проекта 20380 — серия многоцелевых сторожевых кораблей (корветов) ближней морской зоны. Проект разработан Центральным морским КБ «Алмаз» (город Санкт-Петербург) в конце 90-х — начале 2000-х годов.
Предназначен для сопровождения и ударных задач в ближней морской зоне, патрулирования прибрежных вод и дозорной службы.
Длина — 104,5 метра, ширина — 13 метров, осадка — 7,95 метра. Полное водоизмещение – 2 200 тонн. Скоростьполного хода — до 27 узлов, дальность плавания – 3 500 морских миль (6 400 км). Автономность плавания — 15 суток. Экипаж — 99 человек.
Главная энергетическая установка — двухвальная дизельная (два агрегата ДДА12000 мощностью по 12 000 л. с. каждый) российского производства.
Вооружение — пусковые установки противокорабельных ракет «Калибр» или «Уран», зенитный ракетный комплекс «Кортик-М» или «Полимент-Редут», две артиллерийских установки АК-630М калибра 30 мм, артиллерийская установка А-190 калибра 100 мм, две пулеметные установки калибра 14,5 мм и два гранатомета ДП-64. Противолодочная и антиторпедная защита — два торпедных аппарата комплекса «Пакет» калибра 330 мм. На корабле может базироваться вертолет Ка-27.
В настоящее время 4-ре корвета проекта 20380 несут службу в ВМФ России, ведется строительство еще 2-ух. В рамках государственной программы развития вооружений на 2011-2020 годы МО РФ в 2011 году заключило с ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» контракт на строительство 9-ти кораблей модернизированного проекта 20385. Однако директор по маркетингу «Северной верфи» Леонид Кузьмин сообщил 20 мая 2015 года, что проект 20385 сворачивается из-за проблем с импортными комплектующими. По нему будут построены два корабля («Гремящий» и «Проворный») с заменой импортных комплектующих на отечественные, остальные корабли будут строиться по проекту 20380.
Головной корабль проекта 20380 «Стерегущий» (бортовой номер 530, заводской — 1001) был заложен 21 декабря 2001 года на «Северной верфи», спущен на воду 16 мая 2006 года, в составе Балтийского флота с 28 февраля 2008 года.
1-ый серийный корвет — «Сообразительный» (бортовой номер 531, заводской 1002), заложен 20 мая 2003 года на «Северной верфи», спущен на воду 31 марта 2010 года, в составе Балтийского флота с 14 октября 2011 года.
2-ой серийный корвет — «Бойкий» (бортовой номер 532, заводской 1003), заложен 27 мая 2005 года на «Северной верфи», спущен на воду 15 апреля 2011 года, в составе Балтийского флота с 16 мая 2013 года.
3-ий серийный — «Совершенный» (заводской номер 2101), заложен 30 июня 2006 года на ОАО «Амурский судостроительный завод» (далее — Амурский ССЗ) в Комсомольске-на-Амуре, выведен из эллинга 22 мая 2015 года, сдача ожидается до конца 2015 года.
4-ый серийный — «Стойкий» (бортовой номер 545, заводской 1004), заложен 10 ноября 2006 года на «Северной верфи», спущен на воду 30 мая 2012 года, в составе Балтийского флота с 18 июля 2014 года.
5-ый серийный — «Громкий» (заводской номер 2102), заложен 20 апреля 2012 года на Амурском ССЗ, спуск на воду ожидается в 2015 году.
Закладка 6-го серийного корабля «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (заводской номер 2103) состоялась на Амурском ССЗ 22 июля 2015 года. Корвет назван в честь матроса с миноносца «Быстрый» Алдара Цыденжапова, который 24 сентября 2010 года предотвратил пожар в машинном отделении корабля, а через несколько дней скончался от полученных ожогов.
Действия матроса позволили сохранить корабль и жизни остальных членов команды. 16 ноября 2010 года Алдар Цыденжапов был посмертно удостоен звания Героя Российской Федерации.
